| Model |
210 M |
| Motor |
Honda GP200
Tek silindirli, 4 zamanlı, hava soğutmalı, benzinli |
| Güç (hp) |
6,5 |
| Silindir Hacmi (cm³) |
196 |
| Motor Devri (d/d) |
3600 |
| Debriyaj-Kavrama |
Kuru konik kavrama |
| Şanzuman |
2 ileri 1 geri |
| Tekerlekler |
---------------- |
| Ağırlık (kg) |
70 |
| Çapa Genişliği (cm) |
55-72 |
| Pancar Çapası |
---------------- |
| Kuyruk Mili 1-2 |
---------------- |
| Ebatlar (ExBxY) cm. |
80x145x110 |
MOTOR VE ŞANZUMAN YAĞI TAMAMLANMIŞ; KURULU VE ÇALIŞMAYA HAZIR DURUMDA TESLİM EDİLMEKTEDİR.
Taral motorlu çapa makinaları,doğrudan akslara bağlanan çapa bıçakları ile toprağı işleyen, sıra aralarını çapalayan güçlü şanzıman ile her türlü tarım arazisi ve toprak koşullarında rahatlıkla kullanılan ekonomik araçlardır.
Motorlu çapa makinaları, ağaç altlarında, bağ aralarında, bahçe ve seralardaki sebze aralarının çapalanmasında, fidan ve fide-çiçek yetiştiriciliğinde toprağın hazırlanmasında, yabani ot kontrolünde ve benzeri birçok işin yapılması yanında römork takılarak taşıma işlerinde de kullanılmaktadır.
Değişik güçlerde dizel motorlu tipleri yanında sebze ve bahçe işlerinde kullanılan benzin motorlu hafif kolay taşınabilen modelleri vardır. Makinanın arkasında bulunan derinlik ayar çubuğu, ilerleme hızını kontrol ederek, toprağın parçalanma derecesini tayin eder. Her pozisyona ayar imkanı olan didon üzerindeki stop emniyeti ve makinanın önündeki yol tekeri kullanım ve taşıma rahatlığı sağlamaktadır.
Yatay ve düşey konumlarda kolayca ayarlanabilen didon, kullanıcıya büyük rahatlık sağlar.
Yol durumunda lastik tekerleklerin bağlandığı akslar üzerindeki kilit mandalları, sağa ve sola dönüşleri mümkün kıldığı gibi geri hareketi önleyerek dik arazilerde emniyetli kullanım sağlamaktadır.
Arka tarafında bulunan frenleme çubuğu istenilen çapalama derinliği ve ilerleme hızı ayarına olanak verir.
